1/2

<< /span>

3-fazni asinhroni motor

3-fazni asinhroni motor je skladen s standardi IEC. Ima aluminijasto ohišje in oceno učinkovitosti IE1. Na voljo je v 2, 4, 6 in 8 polnih.

Pošlji povpraševanje

202308161616276151e90028cf4c179f6caa8dc0eca7521

Vaš vrhunski proizvajalec 3-faznih asinhronih motorjev

Zhejiang Fangyuan Sifu Mechanical And Electrical Co., Ltd. pokriva površino 28,000 kvadratnih metrov. Razvit je pomorski, kopenski in zračni promet. tržni delež raste po več kot 30-odstotni letni stopnji. Glavni proizvodi podjetja so serija enojnih trifaznih asinhronih motorjev z železno lupino in serije trifaznih asinhronih motorjev z aluminijasto lupino.

Mednarodno certificiranje

Podjetje je pridobilo na desetine patentnih certifikatov za izume. Po testiranju s strani nacionalnih institucij za testiranje je pridobil certifikat 3C, certifikat CE in certifikat sistema upravljanja ISO9001.

Odlična storitev

Mehanizem poprodajnih storitev podjetja je popoln, pridobilo je dober ugled ter zagotavlja izdelke in storitve za velika podjetja, kot sta Yili in Mengniu.

Visoka kvaliteta

Predstavljamo tajvansko napredno tehnološko opremo in proizvodne procese, pripisujemo velik pomen raziskavam in razvoju izdelkov, hitrosti posodabljanja izdelkov in zagotavljanju kakovosti.

Tehnološke inovacije

Podjetje ima dolgoročno tehnično sodelovanje s kitajskim meroslovnim inštitutom, tehnološko univerzo Zhejiang in drugimi univerzami, da bi povečalo svojo temeljno moč na področju inovacij, stabilnosti, učinkovitosti in varčevanja z energijo.

3-phase-asynchronous-motor3781a4aa-31a7-4fc8-ae9b-a5f6c4d21eb5

Kaj je 3-fazni asinhroni motor?

Asinhroni motor je vrsta elektromotorja, kjer se električna energija pretvarja v mehansko. 3-fazni asinhroni motorji se običajno uporabljajo v industriji in jih običajno vidimo v industrijskih aplikacijah. Izraz "trifazni" se nanaša na trifazno električno napajanje AC, ki je potrebno za delovanje teh motorjev. Trifazni motorji so hrbtenica avtomatizacije in industrijskih procesov. Ti motorji so zmožni zagotavljati učinkovito moč širokemu naboru aplikacij strojev in avtomatizacije.

Pogoji uporabe motorjev

"Nadmorska višina ne sme presegati 1000 m; (Nadmorska višina nad 1000 m pripada motorju platoja in jo je mogoče prilagoditi)."

"Najvišja temperatura okolja ne sme preseči 40 stopinj. Najnižja temperatura okolja ne sme preseči -15 stopinj."

"S1 delujoč sistem; Nihanje napetosti napajalnika ne presega (±5%), frekvenca pa ne presega (±2%)."

"Razred izolacije: F."

"Stopnja zaščite: IP54, IP55."

"Način hlajenja: IC411."

"Metode namestitve vključujejo: lMB3, B5, B35, V1, B14, B34 itd."

product-1077-1342

product-1086-1367

product-1080-245

Prednosti 3-faznega asinhronega motorja

Učinkovitost

3-fazni asinhroni motorji so zelo učinkoviti, s stopnjami učinkovitosti običajno v razponu od 85 % do 95 %. To pomeni, da se pomemben del električne energije, dovedene motorju, pretvori v mehansko energijo, kar ima za posledico manjšo porabo energije in nižje obratovalne stroške.

Visok začetni navor

3-fazni asinhroni motorji imajo visok začetni navor, kar jim omogoča hiter zagon in pospeševanje velikih bremen. To je še posebej koristno pri aplikacijah, kjer mora motor premagati vztrajnost ali se zagnati pod veliko obremenitvijo.

Enostavna in robustna zasnova

Struktura 3-faznega asinhronskega motorja je relativno preprosta, z manj gibljivimi deli v primerjavi z drugimi vrstami motorjev. Zaradi te preprostosti so zanesljivi in manj nagnjeni k mehanskim okvaram, kar ima za posledico manjše potrebe po vzdrževanju in daljšo življenjsko dobo.

Stroškovno učinkovito

Trifazni asinhroni motorji so široko dostopni in imajo nižje začetne stroške v primerjavi z drugimi vrstami motorjev. Imajo tudi višje razmerje med močjo in težo, kar pomeni, da lahko zagotovijo več moči za določeno velikost in težo, zaradi česar so stroškovno učinkoviti za širok spekter aplikacij.

Širok nabor velikosti in moči

Trifazni asinhroni motorji so na voljo v širokem razponu velikosti in nazivnih moči, zaradi česar so primerni za različne aplikacije, od majhnih naprav do velikih industrijskih strojev. Ta vsestranskost omogoča prilagodljivost pri izbiri motorja glede na posebne zahteve.

Enostavna integracija z električnimi sistemi

3-fazni asinhroni motorji so združljivi s standardnimi 3-faznimi sistemi napajanja, ki se običajno uporabljajo v industrijskih in komercialnih okoljih. Zaradi tega jih je enostavno vključiti v obstoječe električne sisteme brez potrebe po dodatni opremi ali modifikacijah.

3-fazni asinhroni motor: vse, kar morate vedeti!

3-fazni asinhroni motorji se uporabljajo za zagotavljanje moči v številnih industrijskih aplikacijah. Za uravnavanje gibanja rotorja in prilagajanje delovanja motorja se uporabljajo različne krmilne metode in naprave. Trifazni asinhroni motorji se pogosto uporabljajo v industrijskih objektih, vozilih, kompresorjih, črpalkah, transportnih sistemih in številnih drugih aplikacijah zaradi svojih prednosti, kot so energetska učinkovitost, robustno delovanje in vzdržljivost.

Ekipa

3-phase-asynchronous-motor2ce1702c-2bc6-4482-82b6-90237969be97

Industrijska uporaba 3-faznega asinhronega motorja

Črpalni sistemi

Motorji se pogosto uporabljajo v sistemih za črpanje vode, kot so namakalne in industrijske procesne črpalke. Zagotavljajo zanesljivo in učinkovito sredstvo za prenos tekočine v različnih panogah.

HVAC sistemi

Motorji se običajno uporabljajo v sistemih ogrevanja, prezračevanja in klimatizacije (HVAC). Poganjajo ventilatorje in puhala za kroženje zraka v zgradbah, s čimer zagotavljajo ustrezen nadzor temperature in kakovost zraka.

Kompresorji

Motorji se uporabljajo v kompresorjih za različne namene, kot so zračni kompresorji za pnevmatske sisteme ali hladilni kompresorji za hladilne sisteme.

Tekoči trakovi

Motorji se pogosto uporabljajo za pogon tekočih trakov v proizvodnih obratih in skladiščih. Zagotavljajo potrebno moč za premikanje materialov po proizvodni liniji ali v skladiščih.

Strojna orodja

Motorji se uporabljajo v obdelovalnih strojih, kot so stružnice, rezkalni stroji in vrtalni stroji. Zagotavljajo rotacijsko moč, potrebno za strojne operacije.

Industrijski ventilatorji

Motorji se običajno uporabljajo za pogon industrijskih ventilatorjev, kot so izpušni ventilatorji, stropni ventilatorji in prezračevalni ventilatorji. Pomagajo pri vzdrževanju pretoka zraka in nadzoru temperature v industrijskih okoljih.

Žerjavi in dvigala

Motorji se uporabljajo v žerjavih in dvigalih za dvigovanje in premikanje težkih bremen v panogah, kot so gradbeništvo, proizvodnja in logistika.

Električna vozila

Motorji se vse pogosteje uporabljajo v električnih vozilih (EV) zaradi njihove učinkovitosti in zmožnosti ustvarjanja visokega navora. Zagotavljajo potreben pogon za električna vozila.

Struktura 3-faznega asinhronega motorja

Stator:Stator je stacionarni del motorja in je običajno sestavljen iz laminiranega železnega jedra s tremi nizi navitij ali tuljav. Ta navitja so enakomerno razporejena okoli statorja in povezana v konfiguraciji zvezda (wye) ali trikot.

Rotor:Rotor je vrtljivi del motorja in je običajno sestavljen iz laminiranega železnega jedra s prevodnimi palicami ali kletkastimi prevodniki, ki so vdelani vanj. Rotor je nameščen znotraj statorja in se prosto vrti, ko je motor napajan.

Ležaji:Ležaji podpirajo gred rotorja in omogočajo nemoteno vrtenje. Običajno sta dva ležaja, po eden na vsakem koncu motorja.

Končni ščiti:V končnih ščitih so nameščeni ležaji in zagotavljajo zaščito za notranje komponente motorja. Običajno so izdelani iz kovine in so varno pritrjeni na stator.

Priključna omarica:Priključna omarica je nameščena na zunanji strani motorja in zagotavlja priključno točko za vhodno napajanje in navitja motorja. Vključuje lahko tudi priključke za priključitev zunanjih naprav, kot so toplotne preobremenitve ali kontaktorji.

Hladilni sistem:Asinhroni motorji med delovanjem proizvajajo toploto, zato so pogosto opremljeni s hladilnim sistemom za odvajanje te toplote. Hladilni sistem lahko vključuje ventilatorje, rebra ali sistem za hlajenje s tekočino.

Zagonski in krmilni mehanizmi:Asinhroni motorji potrebujejo zagonski mehanizem, kot je zaganjalnik ali elektronski mehki zaganjalnik, da sproži vrtenje.

pogosta vprašanja

V: Kaj je sinhroni motor?

A: 3-fazni sinhroni motor deluje s sinhrono hitrostjo in poli rotorja so poravnani z vrtečimi se poli statorja. Ko so poli poravnani, naj bi motor deloval s sinhrono hitrostjo. Ta tip motorja vedno deluje s sinhrono hitrostjo, kar pomeni, da spremenljiva hitrost pri sinhronem motorju ni mogoča. Sinhroni motorji potrebujejo sekundarno napajanje z enosmernim tokom za napajanje in magnetiziranje rotorja, enosmerni tok se napaja v motor z uporabo razcepnih obročev. Na rotorju se lahko uporabljajo tudi trajni magneti. Ker mora motor delovati s sinhrono hitrostjo, je običajno potreben zagonski mehanizem za vrtenje motorja pri ali blizu delovne hitrosti, preden lahko motor pravilno deluje. Napajanje enosmernega toka za rotor se običajno napaja iz glavnega napajanja izmeničnega toka, ki se popravi v tokokrog enosmernega toka, ki se napaja rotorju, tako da sta potrebni dve različni napajalni napetosti, vendar obe uporabljata vhodno 3-fazno napajanje izmeničnega toka.

V: Kakšno je načelo delovanja trifaznega asinhronega motorja?

O: Načelo delovanja trifaznega asinhronega motorja vključuje ustvarjanje rotacijskega magnetnega polja v statorju skozi trifazna navitja. To rotirajoče magnetno polje inducira tokove v rotorju in ustvarja njegova magnetna polja. Interakcija med magnetnim poljem statorja in induciranimi magnetnimi polji v rotorju povzroči navor, ki poganja rotor k vrtenju. To vrtenje poteka s hitrostjo, ki je nekoliko nižja od hitrosti vrtljivega magnetnega polja, kar je znano kot zdrs. Z neprekinjenim napajanjem s trifazno napetostjo motor deluje zanesljivo in učinkovito, zaradi česar je primeren za različne industrijske aplikacije.

V: Ali je 3-fazni indukcijski motor sinhroni ali asinhroni?

O: Trifazni indukcijski motor je razvrščen kot asinhronski motor. Medtem ko se vrtilno magnetno polje v statorju motorja vrti s sinhrono hitrostjo, ki jo določata frekvenca napajanja in število polov, se rotor vrti z nekoliko počasnejšo hitrostjo, znano kot zdrs. Ta zdrs omogoča rotorju, da ohranja relativno hitrost glede na vrteče se magnetno polje in ustvarja navor, kar ima za posledico rotacijsko gibanje. Zato je hitrost rotorja asinhrona ali nekoliko manjša od sinhrone hitrosti vrtljivega magnetnega polja.

V: Kako zaženete 3-fazni sinhroni motor?

O: Za zagon trifaznega sinhronskega motorja morate običajno uporabiti ločen zagonski mehanizem ali zunanjo rotacijsko silo. Tukaj je nekaj običajnih metod, ki se uporabljajo za zagon trifaznega sinhronskega motorja: Zunanji zagonski mehanizem: ena pogosta metoda je uporaba ločenega zagonskega mehanizma, kot je poni motor ali majhen indukcijski motor, za prvotno vrtenje sinhronskega motorja. Zunanji motor zagotavlja zahtevani začetni navor za premagovanje vztrajnosti in dvig sinhronskega motorja na njegovo sinhrono hitrost. Ko sinhroni motor doseže svojo sinhrono hitrost, ga je mogoče sinhronizirati z napajalnikom in nanj priključiti. Dušilna navitja: Nekateri sinhroni motorji imajo dodatna navitja v rotorju, imenovana dušilna navitja. Ta navitja so v kratkem stiku in imajo nizek upor, kar ustvarja magnetno polje, ki sodeluje z vrtljivim magnetnim poljem statorja in ustvarja navor. Navitja blažilnika zagotavljajo potreben začetni navor, da se sinhroni motor dvigne na njegovo sinhrono hitrost. Ko motor doseže sinhrono hitrost, lahko navitja blažilnika odklopite. Statično vzbujanje: Druga metoda je uporaba statičnega vzbujanja. Pri tej metodi se sinhroni motor najprej dvigne na določeno najmanjšo hitrost z uporabo zunanje rotacijske sile ali zagonskega mehanizma. Nato se enosmerni tok (DC) dovede do vzbujalnega navitja rotorja. Ta enosmerni poljski tok proizvaja fiksno magnetno polje, ki zaklene rotor v sinhronizaciji z vrtljivim magnetnim poljem statorja. Ko je sinhroniziran, lahko sinhronski motor priključite na napajanje.

V: Kaj se zgodi, če zaženete 3-fazni motor na enofazni?

O: 3-fazni motor, ko se enkrat vrti, se lahko še naprej vrti, tudi če je ena faza izgubljena (prerezana žica), vendar bo tok v preostalih dveh fazah narasel in povzročil pregrevanje in vibracije. Na splošno termični rele vključuje zaščito pred enofaznim delovanjem motorja.

V: Ali lahko priključite 3-fazni motor na 220 V?

O: Da, napajalnik 220 V AC lahko poganja 3-fazni AC motor. Vendar je pomembno zagotoviti, da je motor zasnovan za delovanje pri 220 V in da lahko napajalnik zagotovi potreben tok in moč za delovanje motorja.

V: Ali so vsi 3-fazni motorji AC ali DC?

O: Vsi enosmerni motorji so enofazni, izmenični motorji pa so lahko enofazni ali trifazni. AC in DC motorji uporabljajo isti princip uporabe navitja armature in magnetnega polja, razen pri motorjih DC, kjer se armatura vrti, medtem ko se magnetno polje ne vrti.

V: Kaj je potrebno za obrnjenje trifaznega motorja?

O: Če želite obrniti smer trifaznega motorja, morate običajno zamenjati katera koli dva trifazna napajalna priključka. To lahko storite tako, da zamenjate položaje katerih koli dveh faz v ožičenju motorja. S tem se obrne smer vrtilnega magnetnega polja, ustvarjenega v statorju, kar povzroči, da se motor vrti v nasprotno smer. Pomembno je vedeti, da ta metoda velja samo za motorje, ki nimajo dodatnega krmilnega vezja ali zapletenih sistemov za krmiljenje motorja. Če je motor povezan s sistemom za krmiljenje motorja, kot je pretvornik s spremenljivo frekvenco (VFD), bo morda potrebno dodatno programiranje ali konfiguracijske nastavitve za obratno smer motorja.

V: Zakaj se trifazni sinhroni motor ne zažene sam?

O: Trifazni sinhroni motor se ne zažene sam, ker ne more sam ustvariti navora pri nič ali nizkih vrtljajih. V sinhronskem motorju se mora rotor vrteti z enako hitrostjo kot vrtljivo magnetno polje v statorju, kar je znano kot sinhrona hitrost. Med zagonom rotor sinhronega motorja nima nobenega začetnega rotacijskega gibanja. Zaradi tega med rotorjem in vrtljivim magnetnim poljem v statorju ni relativnega gibanja. Brez tega relativnega gibanja se v navitjih rotorja ne inducira napetost ali tok, kar pomeni, da v rotorju ni ustvarjenega magnetnega polja. Brez magnetnega polja v rotorju ni interakcije z rotirajočim magnetnim poljem statorja za ustvarjanje navora. Posledično sinhronski motor ne more razviti potrebnega zagonskega navora za premagovanje vztrajnosti in sprožitev vrtenja brez pomoči zunanjih sredstev, kot je ločen zagonski mehanizem ali zunanja rotacijska sila.

V: Kaj omogoča delovanje trifaznega motorja?

O: Ime 3-faznega indukcijskega motorja je posledica dejstva, da tok rotorja inducira magnetno polje namesto električnih povezav. Načelo delovanja 3-faznega indukcijskega motorja temelji na ustvarjanju rotacijskega magnetnega polja (rmf).

V: Ali trifazni motor potrebuje kondenzator?

O: Na splošno trifazni motor za svoje delovanje ne potrebuje kondenzatorja. Kondenzatorji se običajno uporabljajo v enofaznih motorjih, da zagotovijo fazni zamik in ustvarijo vrtljivo magnetno polje, potrebno za zagon in delovanje motorja. Po drugi strani pa trifazni motorji ne potrebujejo kondenzatorjev, ker sami po sebi ustvarjajo vrtljivo magnetno polje zaradi razporeditve trifaznega napajanja. Trifazni napajalnik zagotavlja tri ločene napetosti, ki so za 120 stopinj drugačne od druge. Te napetosti ustvarjajo vrtljivo magnetno polje v statorju motorja, ki medsebojno deluje z rotorjem, da proizvede navor in poganja motor.

V: Ali so vsi 3-fazni motorji sinhroni?

O: 3-fazni motorji so sinhroni ali asinhroni (znani tudi kot indukcijski motorji). Asinhrone (indukcijske) motorje lahko nadalje kategoriziramo v dve različni vrsti glede na njihovo konstrukcijo: indukcijski motor z veveričjo kletko in indukcijski motor z navitim rotorjem.

V: Kaj povzroči vrtenje sinhronega motorja?

O: Sinhroni motorji uporabljajo elektromagnete kot stator motorja, ki ustvarjajo magnetno polje, ki se vrti v času z nihanjem toka.

V: Katera sta dva osnovna načina samodejnega zagona sinhronskega motorja?

O: Dve osnovni metodi samodejnega zagona sinhronskega motorja sta: Neposredni zagon (DOL): Pri tej metodi je motor priključen neposredno na napajanje z zapiranjem kontaktorja ali stikala. To omogoča, da se celotna omrežna napetost in tok preneseta na navitja motorja, kar zažene motor. DOL zagon se običajno uporablja za manjše sinhrone motorje, ki imajo zahteve po nizkem zagonskem navoru. Samodejni sinhronizacijski zagon: Ta metoda se uporablja za večje sinhronske motorje, ki zahtevajo večji zagonski moment. Pri samodejnem sinhroniziranem zagonu se pomožni motor, imenovan poni motor, ali ločeno vzbujen enosmerni motor uporablja za dvig sinhronskega motorja na vnaprej določeno hitrost. Ko sinhroni motor doseže to hitrost, se sinhronizira z napajalnim sistemom tako, da zapre glavne kontakte. Pony motor se nato odklopi, sinhronski motor pa nadaljuje samostojno delovanje.

V: Ali imajo trifazni motorji večji navor kot enojni?

O: Da, trifazni motorji imajo na splošno večji navor kot enofazni motorji. To je zato, ker trifazni motorji ustvarjajo vrtljivo magnetno polje, ki ustvarja konstanten navor, medtem ko se enofazni motorji za ustvarjanje vrtljivega magnetnega polja zanašajo na metode zagona, kot so navitja kapacitivnosti ali zasenčenih polov. Začetni navor enofaznega motorja je običajno nižji v primerjavi s trifaznim motorjem. Poleg tega imajo trifazni motorji uravnoteženo porazdelitev moči po treh fazah, kar omogoča bolj gladko delovanje in boljši izkoristek moči. Ta uravnotežena porazdelitev moči prispeva k večjemu navoru trifaznih motorjev.

V: Kaj potrebuje 3-fazni sinhroni motor?

O: Stator 3 3-faznega sinhronskega motorja je vzbujen s 3-faznim napajanjem, medtem ko je rotor z enosmernim napajanjem. Zato 3 3-fazni sinhroni motor potrebuje 3 3-fazno napajanje z izmeničnim tokom in enosmernim tokom.

V: Kako učinkovit je 3-fazni asinhronski motor?

O: {{0}}fazni asinhroni motorji so znani po visoki učinkovitosti, zaradi česar se pogosto uporabljajo v različnih industrijskih aplikacijah. Učinkovitost motorja se običajno meri z njegovim faktorjem moči in skupno porabo energije. Faktor moči: 3-fazni asinhroni motorji imajo na splošno faktor moči blizu enote, običajno v razponu od 0,85 do 0,95. Faktor moči 1 pomeni, da se vsa moč, ki se dovaja motorju, učinkovito pretvori v koristno mehansko delo, kar ima za posledico večjo učinkovitost. Poraba energije: Poraba energije 3-faznega asinhronega motorja se lahko razlikuje glede na njegovo velikost, obremenitev in zasnovo. Vendar pa so sodobni motorji zasnovani tako, da so zelo učinkoviti, pri čemer ocene učinkovitosti pogosto presegajo 90 %. To pomeni, da se več kot 90 % električne energije, dovedene motorju, pretvori v mehansko izhodno moč, medtem ko se preostali odstotek izgubi kot toplota.

V: Ali se lahko 3-fazni asinhroni motor uporablja s pretvornikom s spremenljivo frekvenco?

O: Da, 3-fazni asinhroni motor je mogoče uporabiti s pretvornikom s spremenljivo frekvenco (VFD), ki omogoča natančen nadzor hitrosti in izboljšano energetsko učinkovitost. S prilagoditvijo frekvence in napetosti, ki se dovaja motorju, lahko VFD nadzoruje hitrost in navor motorja, da ustreza zahtevam želene aplikacije. Ta kombinacija se pogosto uporablja v industrijskih aplikacijah, kjer so pomembne spremenljive hitrosti in optimizirana poraba energije. Zagotoviti je treba, da je motor posebej zasnovan za uporabo z VFD, da zagotovimo združljivost in optimalno delovanje.

V: Kakšna je življenjska doba 3-faznega asinhronega motorja?

O: Na splošno lahko dobro zasnovan in pravilno vzdrževan motor zdrži od 15 do 25 let ali več. Dejavniki, kot so visokokakovostna konstrukcija, delovanje v določenih mejah, redno vzdrževanje in ustrezni delovni cikli, lahko prispevajo k daljši življenjski dobi.

V: Ali obstajajo ukrepi za varčevanje z energijo za 3-fazni asinhroni motor?

O: Obstaja več ukrepov za varčevanje z energijo za 3-fazni asinhroni motor. Ti vključujejo namestitev pogonov s spremenljivo frekvenco (VFD) za nadzor hitrosti in navora motorja, nadgradnjo na motorje z visokim izkoristkom, ustrezno dimenzioniranje motorja za aplikacijo, izvajanje ukrepov za korekcijo faktorja moči, izvajanje rednega vzdrževanja motorja ter upravljanje in zmanjševanje obremenitve motorja. Z izvajanjem teh ukrepov se lahko bistveno zmanjša poraba energije, kar vodi do izboljšane učinkovitosti in prihrankov stroškov.

Priljubljena oznake: 3-fazni asinhroni motor, Kitajska 3-fazni asinhroni motor proizvajalci, dobavitelji, tovarna