Motor ventilatorja krmilnika zraka z neposrednim pogonom

Motor ventilatorja za ravnanje z zrakom z neposrednim pogonom se poveže neposredno z rotorji puhal v komercialnih enotah za ravnanje s zrakom, strešni prezračevalni opremi in industrijskih oskrbovalnih sistemih. Z odstranitvijo jermenov, vrvic in mehanikov za prilagajanje napetosti ta struktura motorja odpravi izgube zaradi trenja pogonskega sklopa in onesnaženje z gumijastim prahom. Motor, zasnovan za neprekinjeno delovanje 24 ur na dan, 7 dni v tednu, uporablja temperaturno-odporno magnetno žico, ojačana ohišja ležajev in natančno uravnoteženje rotorja za ohranjanje stabilnega pretoka zraka pod stalnim statičnim tlakom.

Pošlji povpraševanje

Motor ventilatorja krmilnika zraka z neposrednim pogonom za komercialne sisteme HVAC & AHU

Visok{0}}zmogljiv neposredno-sklopljen motor za delo enote za obdelavo zraka, odpravlja izgube moči jermenskega pogona in znižuje hrup pri delovanju sistema.

Pregled izdelka

Ključne značilnosti motorja ventilatorja krmilnika zraka z neposrednim pogonom

Neposredna sklopka rotorja:Namesti se naravnost na pesto kolesa ventilatorja, s čimer se odpravi trenje jermena in izboljša učinkovitost pogona za 5 % do 10 %.

Izolacijski sistem-odporen na konice:Magnetna žica razreda F z mejami dviga temperature razreda B preprečuje razpad izolacije med preklopnimi konicami pretvornika s spremenljivo frekvenco.

Uravnoteženje rotorja z nizkimi vibracijami:Dinamično uravnoteženje rotorja v mejah ISO 1940 G2.5 zavira nizko{2}}frekvenčno resonanco skozi kanalske sisteme.

Zatesnjeni ležaji-za težka dela:Pred-namazani kroglični ležaji z globokimi utori z dvojnimi-ustnimi tesnili zagotavljajo življenjsko dobo L10h, ki presega 40.000 ur pri nazivnih stalnih radialnih obremenitvah.

Integracija toplotne zaščite:Vgrajen-zaščitnik toplotne preobremenitve s samodejno ali ročno ponastavitvijo prekine statorski tok med zaklenjenim-rotorjem ali izpadom neprekinjene faze-.

Prašno{0}}prevlečeno ohišje:Možnosti okvirja iz litega železa ali ekstrudiranega aluminija, zaključene s termoreaktivnim epoksi premazom, so odporne na vlago iz okolja in kondenzacijsko korozijo.

Tehnične specifikacije

Postavka specifikacije	Standardna vrednost/konfiguracija
Izhodna moč	0,75 kW / 1,5 kW / 2,2 kW / 3,7 kW / 5,5 kW / 7,5 kW
Velikost okvirja	IEC 80 / IEC 90 / IEC 100 / IEC 112 / IEC 132
Napetost / frekvenca	230V/400V/460V (50Hz/60Hz)
Nazivna hitrost	900 RPM / 1400 RPM / 2800 RPM
Razred učinkovitosti	IE3 / IE4
Ocena dolžnosti	S1 neprekinjeno delovanje
Izolacija/zaščita	Razred F / IP55
Metoda hlajenja	IC418 (zračni tok, hlajen s pogonskim ventilatorjem)
Konfiguracija ležaja	Natančni kroglični ležaji z globokimi utori C3
Material gredi	Ogljikovo jeklo 1045 ali nerjaveče jeklo 304
Hitrost vibracij	Pod 1,5 mm/s RMS
Delovna temperatura	-20 stopinj do +50 stopinj

Uporaba motorja ventilatorja krmilnika zraka z neposrednim pogonom

Klimatske enote:Poganja puhala primarnega dovoda in povratka zraka v napravah za obdelavo zraka v poslovnih zgradbah.

Strešne enote:Ohranja neprekinjeno gibanje zraka v zunanjih klimatskih sistemih, odvisno od spreminjajočih se temperatur okolja.

Ventilatorske filtrske enote za čiste prostore:Zagotavlja stabilno hitrost pretoka zraka z nizkimi mehanskimi vibracijami v modulih za distribucijo filtriranega zraka.

Inline kabinet ventilatorji:Napaja ventilatorje zaprtih kanalov, ki se uporabljajo za stalno komercialno prezračevanje in filtracijo zraka.

Sistemi za dovod svežega zraka:Zagotavlja trajno zmogljivost statičnega tlaka proti uporu sistemskih kanalov v inštalacijah za dovod svežega zraka.

Konfiguracija in prilagoditev motorja

Montažne strukture:Toge lite noge, utori za-pritrjevanje trebušnega traku ali možnosti pritrditve na sprednjo prirobnico.

Podaljški gredi:Enojni ali dvojni podaljški gredi z določenimi ravnimi rezi, utori za ključe ali dimenzijami dolžine po meri.

Ožičenje terminala:Priključne omarice-zatesnjene proti vlagi, podaljšane vodilne žice ali vtični-priključki kabelskega snopa.

Zaščita ozemljitve gredi:Notranji ogljikovi ozemljitveni obroči ali izolirani končni ščiti za odvajanje napetosti gredi med delovanjem pretvornika.

OEM/ODM proizvodne rešitve

3D CAD & toplotno modeliranje:Preverjanje magnetnega vezja statorja in rotorja z uporabo 3D modelov pred sestavljanjem prototipa.

Prilagoditev navitja statorja:Specifično število obratov žice in razmerje polnjenja reže, konfigurirano za ne-standardne napajalne napetosti ali krivulje navora po meri.

Testiranje vrste in delovanja:Preizkušanje obremenitve, merjenje dviga temperature, analiza spektra hrupa in testiranje vdora vode na prototipne serije.

Prilagojene tablice z imeni in embalaža:Lasersko{0}}jedkane kovinske tablice z imeni, povezovalni diagrami in ojačana lesena embalaža za čezoceanski prevoz.

Izdelava in preverjanje kakovosti

Linije za natančno žigosanje:Samodejno progresivno žigosanje zagotavlja laminate silicijevega jekla z nizkimi izgubami v jedru in zmanjšuje akumulacijo notranje toplote.

100 % avtomatizirano testiranje:Vsak izdelan stator je pred montažo podvržen preskusom vzdržljivosti dielektrične napetosti, prenapetostnim preskusom in preverjanju izolacije med-{1}}vojki.

Vakuumsko tlačna impregnacija:Statorji so podvrženi dvojni-vakuumski impregnaciji za tesnjenje praznin navitij pred vlago in kemičnimi hlapi v zraku.

Dinamično uravnoteženje celotnega rotorja:Sestavljeni rotorji so uravnoteženi na avtomatiziranih dvo{0}}ravninskih balansirnih strojih, da se pred končnim pakiranjem preverijo nizke amplitude vibracij.

pogosta vprašanja

V: Do kakšnega povečanja učinkovitosti pride pri preklopu z jermenskega pogona na motor krmilnika zraka z neposrednim pogonom?

O: Odstranjevanje jermenov, jermenic in ležajev gredi odpravi trenje mehanskega prenosa, s čimer poveča splošno učinkovitost delovanja sistema za 5 % do 10 %, hkrati pa odstrani prah obrabe jermena iz omarice krmilnika zraka.

V: Ali lahko ti motorji neprekinjeno delujejo pod nadzorom hitrosti pretvornika?

O: Da. Statorska navitja so izdelana z izolacijo razreda F in inverter-magnetno žico, ki lahko prenese visoke čase dviga napetosti. Izbirni ozemljitveni obroči gredi preprečujejo mikro-oblok med ležajnimi obroči med visoko-frekvenčnim preklopom.

V: Kakšna je operativna razlika med metodama hlajenja IC411 in IC418?

O: Motorji IC411 uporabljajo namenski hladilni ventilator, pritrjen na zadnjo gred. Motorji IC418 nimajo zunanjega hladilnega ventilatorja; za hlajenje ohišja motorja so odvisni od glavnega zračnega toka, ki ga ustvari pogonska lopatica ventilatorja znotraj kanala ali okvirja krmilnika zraka.

V: Kako je prenos vibracij minimiziran pri nastavitvah ventilatorjev z direktnim pogonom?

O: Rotorji so podvrženi dinamičnemu uravnoteženju v skladu s standardi ISO 1940 G2.5 za zmanjšanje rotacijskega neravnovesja. Ohišje motorja je mogoče namestiti tudi preko gumijastih izolacijskih obročev ali prožnih podstavkov za izolacijo preostalih frekvenc od okvirja enote.

V: Katere podrobnosti so potrebne za konfiguracijo naročila motorja po meri?

O: Zahtevane podrobnosti vključujejo nazivno moč, nazivno napajalno napetost, delovno frekvenco, ciljno vrtilno hitrost, način namestitve okvirja, premer in dolžino gredi, stopnjo zaščite ohišja in pričakovane delovne pogoje okolja.

V: Katerim mednarodnim tehničnim standardom ustrezajo ti motorji?

O: Motorji so izdelani v skladu s smernicami IEC o električni učinkovitosti, dimenzijami montažnega vmesnika NEMA in evropskimi varnostnimi zahtevami CE.

Priljubljena oznake: motor ventilatorja krmilnika zraka z direktnim pogonom, proizvajalci, dobavitelji, tovarna motorja ventilatorja krmilnika zraka z neposrednim pogonom