Ali je mogoče navpične in vodoravne motorje namestiti in uporabljati zamenljivo?

Navpična in vodoravna sta običajni vrsti namestitve za energetsko varčne motorne izdelke. Od videza in strukture energetsko varčnih motorjev bodo pomembne razlike v podnožju in končnem pokrovu obeh vrst energetsko varčnih motorjev.
Horizontalni motorji so večinoma nameščeni in krmiljeni s podstavkom, nekateri energetsko varčni motorji pa zahtevajo pomožno namestitev prek končnih pokrovov, kot je običajni motor B35. Značilnost horizontalnih motorjev je, da je med delovanjem gred varčnega motorja vzporedna s tlemi. Vertikalni motorji večinoma uporabljajo končne pokrove kot komponente za namestitev, včasih pa je potrebna pomožna namestitev skozi podnožje. Med delovanjem motorja je gred pravokotna na tla.
Poleg razlik v značilnostih videza ima večina vertikalnih motorjev tudi določene razlike v notranji zgradbi v primerjavi s horizontalnimi motorji, ki se kažejo predvsem v nosilnem sistemu energijsko varčnih motorjev. Pri majhnih energetsko varčnih motorjih, če so izpolnjeni pogoji vgradnje, se lahko oba načina vgradnje energetsko varčnih motorjev zamenjata, ker ni bistvene razlike med nosilnimi sistemi obeh; Toda pri večini energetsko varčnih motorjev se strukture nosilnega sistema pri obeh načinih namestitve razlikujejo.
Energijsko varčni motorji
Pri navpičnih motorjih z večjimi specifikacijami zaradi velike teže rotorja aksialna nosilnost krogličnih ležajev z globokimi utori ne more izpolniti varnostnih zahtev za navpično delovanje. Za izpolnjevanje teh zahtev so potrebni kroglični ležaji s kotnim kontaktom ali druge kombinacije ležajev. V majhnih in srednje velikih energetsko varčnih motorjih se kroglični ležaji s kotnim kontaktom uporabljajo kot pozicionirni ležaji za energetsko varčne motorje. Pozicijski ležaj je lahko nameščen na podaljšku gredi motorja ali na koncu podaljška gredi motorja ali na zgornjem ali spodnjem koncu motorja; Toda osnovna ideja vgradnje ležajev je uporaba ležajev za "dvigovanje" ali "dvigovanje" rotorja energetsko varčnih motorjev, da se zagotovi varnost aksialnega prileganja med statorjem in rotorjem med delovanjem energetsko varčnih motorjev.
V dejanskih proizvodnih, proizvodnih in aplikacijskih procesih je treba energetsko varčne motorje, ki uporabljajo kroglične ležaje s kotnim kontaktom, shraniti, testirati ali uporabiti glede na njihov dejanski status uporabe. Nagibanje, inverzija in vodoravno stanje energijsko varčnih motorjev lahko povzroči resne težave v nosilnem sistemu energijsko varčnih motorjev.